Oh My Giulia 5

１０月１８日は悩ましい１日となる模様


チャオイタリア
参加してから随分行ってないなぁ〜って事で今年は西のイタリア祭りに行く予定です。

が、偶然にも同日に興味あるイベントが・・・・

PINO☆JOB＠長野2009
まじですか〜ピノジョブがバッティング
楽しい皆様とツーリングで動画撮ったり８本倶楽部もひじょーに惹かれるのです。

Targa Shodoshima Storica
こちら何度かお誘い受け行ってみたいなぁ〜っと思っておりましたが、なかなか休みが合わず断念、今年は合うのに断念。
昨年までのオリーブアイランド・・・・なネーミング結構良いなぁ〜っと思ってたのですが、今年からイベント名が変わったようです。

きっと知らないだけで各地で楽しいイベントとかツーリングとかあるんでしょうねぇ〜
分身の術が使えたとしてもジュリアは１台ですから１つしか参加できません。
いや待てよ！
白蜘蛛とカラシ号があれば３つまで行けるか・・・・

当日お会い＆ご一緒でしたら是非こえかけてくださいねぇ〜
残念ながらご一緒できない皆様、どーかレポートお願いします！

って事でまずは１０月１２日Ａｌｆａ　Ｃａｒｂｕｒａｔｏｒｉに無事行けるよう整備しなきゃね！

曇り空でしたが

楽しそう。
何故だか休日をわかってる。

事件はとりあえず一時解決（ホームセンターで２Ｘ４板　計６００円）
ＳＲＳにてちょっと足回り修正、さらに良くなるのが嬉しい♪

夜は録画したＦ１観戦。
　　　
ブラウン管ＴＶ壊れ我が家にも地デジＴＶ

つい最近まで「無駄、要らんわ！」っと毒吐いてましたが・・・
　　　　　　　　最高じゃ〜♪　

眠くなるＦ１も綺麗な分見耐えれるし、細かいところまでクッキリ。
ついでに買ったたか〜いＨＤＤ＋ブルーレイは録画簡単で家族にも大評判
ありがとうねぇ〜Ｈさん♪

貴方はもぉお〜忘れたかしら♪
土砂降りぃ　愛車ぁ　ビシャビシャにして♪（神田川風）

ってのは昨年のイタリアンジョブ。
最近イタジョブＨＰ見ましたか？

　　　　　　　　　　　閉鎖しております！

これまで元赤スーパー君とカバさんにお願いしてこのＨＰ運営していました。

とってもカッコイイＨＰでしたが、私にはＨＰを触る事が出来ないので毎回お願いばかりでしたので、閉鎖しました

ですが、来年もイタジョブはやりますよ〜

って事で今後のItalian Job HPはこちらとなります。
尚ブログ形式ですが更新はオーマイ５にて行いますので、新イタジョブＨＰから本年度進行状況をクリックで最新記事を見ていただきます。

そろそろお山の良い季節も少なくなりますので、藤橋さんと打ち合わせをしてこようかなぁ〜っと考えチウ。
もしよろしければ来年もまた藤橋でお会いしましょー

昨年までのイタジョブ記事はこちら＆コチラに御座います。




話は変わりますが（奥琵琶湖ツー参加の方必見！）

足回り変更を終え乗ってみた感じは

　　　　　低い！低いぞ、カッチョええやん♪

っと見た目から入り、軽く流してみるとステアーが今までよりスムーズ。
っと言うかリアとフロントのテンポが合ってる様な感じ。

乗り心地も全然ガチガチではなく（今までも同乗していただいた方皆さんそう感じられてました）、ロールはするがある程度ロールしても怖くない。
何よりニヤリとしたのが路面のバンプの収まりが良い♪

車高が低くなり重心の恩恵もあるのでしょうが、スタビが効きはじめる設定とか重量バランスとかアライメントのセッティングが素晴らしく効いてるっと感じます。

速いとかそうゆう次元の話は出来ませんが、自分好みに近づいたかな？ってことです。
サーキットを走った感じがどうなのかも早く確認してみたいなぁ〜

こんな無駄な事が私の栄養の元（ﾆﾔﾆﾔ）



っと良い事尽くしの今回のモディファイも終えガレージに帰宅した時事件は起こった！

ナナハン４発と言えば

ホンダＣＢ７５０のＥ/ｇ

空冷並列４気筒ＳＯＨＣ　７３６ｃｃ　馬力：６７ｐｓ／８，０００ｒｐｍ　トルク：６．１ｋｇ−ｍ／７，０００ｒｐｍ

本田宗一郎さんさえも驚かせた伝説の２００ｋｍ/ｈオーバーを実現させた単車のエンジンは意外にもＤＯＨＣではなくシングルカム。
パワーもトルクも現代の７５０ｃｃクラスとしてはハイパワーとは言えないが、ＳＯＨＣゆえの低回転からのつきの良さは、乗りやすさに貢献していたと思う。

このエンジン最高の瞬間は始動〜アイドリング時の音！

必ずかけ始めに聞こえるこの音こそが、所有して良かったなぁ〜っと実感。
あとＴＯＰギア４０００回転超えてからのサイレンサーから聞こえるジェット音も世間的には人気だがそれはエンジン音ではない、やはり始動時の音が最高だった。

ホンダが創るバイクと同じくこのＥ/ｇもタフで同時代のバイクと比べて生き延びている固体が多いのもこのＥ/ｇが丈夫だったからだと思う。
また乗りたいか？っと聞かれると、乗りたいとは思うが二度とこんな高価なバイクは買えないだろうねぇ・・・・・



紹介遅れましたがこのカテゴリーは私の旧車とのスタンスなどを書いてゆきます、今までの記事はコチラ