Oh My Giulia 5

久々の朝マック♪

￥１００でソーセージマフィンって最強じゃない？
この時期に河原ＤＥ散歩が凍えないって事は、かなり異常気象ですね〜

ふと寄ったショッピングセンター内家電屋で

衝動買い
今時家デンなんてって思う無かれ！わたしゃ家デン愛用者
コンパクト＆子機付きで￥６０００弱とは、携帯ＴＥＬの電池代にもならんのじゃないか？

やっと用意したのが

バックアップ用外付けＨＤ、１．０ＴＢって単位知らないんですけど〜
って言うか１０００ＧＢがナナキュッパって（ネットでは更にお安くロクキュッパ）！

２つとも即設置、バックアップもしましたよ
（１０年分失ったけどさ・・・未練タラタラＤＥＳＵ）

当たり前だが、明日から師走、早いなぁ・・・・

あの頃、私の周りでは車好きとヤンキーと族とロッカーが仲良く暮らせる時代でした（笑）

マニュアル車で毎晩峠を攻める奴、ベタベタなハイソカーで夜な夜なナンパに出る奴、竹槍出っ歯でゼロヨン見学に行く奴、夏冬関係無く革ジャンバイク馬鹿、などなど色んなジャンルが個性を競っていた気がします。

（Ｉチャンと競演時代　ってＩチャンの顔が・・・笑）

私はというと、ご覧のとおりバンドとワンダーで峠通い、時々単車でした。

ショージキ車の程度やメンテなんてドーデモ良かったわけですよ！
キモチヨ〜ク走ってくれて、良い感じに目立って、チヤホヤされたいだけ！
ソリコミもリーゼントもヨコシマな想いからですし、正直怖いのにケンカ上等ですから、もう夜は一人じゃ大変って事でツルンデタ節もあります。

関西じゃあワンダーと環状といえば当時大変な事になっていたようですが、イナカも田舎なりに同じでした。
集まる場所も走るステージも当然わかりきってるのですから、パンダさんと追いかけっこなんてのは常で、その為にステージ手前に見張り役置いて、パンダが来たら蜘蛛の子を放つがごとくワァ〜〜〜ってね。

チームもありました、ステッカーもそれなりに貼ってましたね。
拳の強さと走りの速さのトータルバランスなんて感じもチラホラ（笑）
でも実際はみんな退屈だし、行くとこ同じなんですぐに仲良しになって、あのチームとは兄弟とかある意味今の子達よりタイマンでコミュニケーションしてましたね。

時は流れバッタリ会ったら、お互い良いお父さんだったりするんですから、あの時のイキオイは性格の凶暴性ではなく、若さゆえの有り余ったパワーだったんだよね。

偶然ですが、ご近所さんに１７５０ＧＴＶの前期型が３台

これはs800さんの。
イナゴ前期の主な外観の特徴はバンパーの上にサイドまで回りこんだＦウィンカーが載っています
（後期は２０００ＧＴＶと同じくボディに埋め込まれてる）

イナゴ前期ってサイドマーカーは無いのがオリジナルじゃない？っと聞かれました。

そー言われればそ〜かも？
イナゴ前期のＦウィンカーはサイドからも見えるからサイドマーカー不用、段付はＦウィンカーでサイドから見えないからサイドマーカーがあり、２０００ＧＴＶも同じ理由。

じゃぁ他のもっと見ると

Ｗさんの綺麗でオリジナル重視のイナゴはサイドマーカー有り！

カラシ号も！！
ってカラシ号はモディファイ系ゆえバンパー外された時点でウィンカーが一切無くなったでしょうから、何らかの手を施されておりサイドマーカーがいつから存在していたかは？

謎だなぁ〜っと思いましたが、灯台下暮らし↓

上：１９７０年カタログ　下：１９６８年カタログ　を出して見比べてみました
結果はご覧のとおり、１７５０ＧＴＶ前期にはサイドマーカーは無く、後期は有る。

他には後期バンパーはオーバーライダーが有る。

案外知られて無いのがＦホイールハウス横辺りにあるベルトーネバッジが、前期は左右にあるが、後期は片方にしかない！
（２０００ＧＴＶも同様、右側のみ）

久しぶりにカタログ見て、またこの冬にでももう少しジックリ見て勉強しようかなぁ〜っと思いました（ネタにもなるし♪）

久々に弾いてみない？っと

ベースを持ってIチャン登場。

って最後のライブから１５年、愛機手放して１０年、淡い期待もありつつ弾いてみたら
弾けませんでした

思っていた以上に錆きった腕に悲しさもあるけど、それだけの時間が過ぎたのだと実感。

そうそうコレっとIチャン取り出したのが

うわ！うわっ！！これって２０年前のライブの録音テープ（手前）
びっくりです、ちなみにその時彼は一緒にバンドしてなく、ライブに来て録音して持っていたのだとか！
聞いてみた感想は「恥かしいだけ」でしたが、聞きたくないのではなく、聞かせてもらって嬉しかった（けど、他に人には聞かせたくない）

後のテープは知る人ぞ知るですが、わかりますか〜〜かなりレアだと思うんですが。

折角なので弾けるようになるかわからないけど、借りました♪
ってIチャンギターなのに、何故Bass？
しかもフレッシャーって懐かしすぎないか！

撮影会を終え向かったのは、木之本ルート

年々整備されて、気持ち良過ぎる道となっており、ツーリングルートとしてかなり人気コース。
当日も多くのライダーや趣味車とすれ違いました。

１時間の楽しいドライブ後木之本Ｉ．Ｃで今回のお茶会お開き。





これからは忙しく寒くなりますが、また良い時期にこんな事が出来ると良いですね。
当日お越し頂いた皆様＆ご一緒して頂いた皆様、有難う御座いました♪
またあそびましょう。