Oh My Giulia 5

いくらなんでもチンクには負けませんわぁ　笑
　　　
宴の席で放った私の一言。
普通暴言ではなく、ビッグ鼠でもなく、普通言うでしょ〜
３倍の排気量と、軽量化もしてて、そこそこ走る気はあって・・・

ラヴォイタ記事をご覧頂いてる方なら、オチはご存知のとおりですが、カメロンパンさんにドヤ顔で放った一言！

「結構ユーロカップやチャオイタで走ってる時ジュリアをツンツンしてるの見てたから、他のジュリアなら抜けるかもよ〜」

更に余裕の言葉を放ち、その日は気分良く終わったのだが
　　　　
他の誰でもない私が負けました！

コースにギア比も合っていたのでしょうが、ドラテクも良い！

今回のコースを一望できる面でも見所満載なＶＴＲ、来年もこのレイアウトで・・・

こりゃ名阪スポーツランドだけじゃなく、セントラルサーキットでもやばいかもなぁ〜なんてビビリましたが、カメロンパンさん結婚式出席で出場ならず！

　　　　　　　これで気を楽に走れます♪

これ以上傷つきたくないもん（大笑）


そして最後は第一弾も素晴らしかった、あにいさんの動画第２弾で〆させてもらいます。

あにいさんのこれらの動画によって盛り上がり、終わってからも多くの方が楽しめたのは事実。
主催として、参加者として、あにいさんに心より感謝を申し上げると同時に、今後もどーか私とＭｙジュリアを沢山使ってねぇ〜っとゴマを擦っておきます（大笑）

モノタロウ２ndで購入した

オイルトレイ８Ｌ（10988695）￥１１３４
この価格で見つけられると思ってなかっただけに、即決

何が凄いって

じょうごの排出口がペール缶にドンピシャで、最後の最後までこうして廃油出来るし、使ってみるとわかるけど容器に折り返しがあるからこぼれ難い！
ジュリアでも８Ｌで十分かつ、高さもそれ程高くないので潜り込ませるのも楽でした♪

続きまして

オイルファンネル　￥２７４
最高です、これ皆にお奨めしたい！

プラ容器のＯＩＬを愛用の方ならこのとおり♪
手も車も汚さず、ジョッキに入れる手間や無駄も省けて、この容器を保管するだけでＯＫっとありそうでなかなか無いツール。

って事で先日カラシ号のＯＩＬ交換＆エレメント交換をしました。
この際ついでにエンジンやオイルパンまわりを激安￥１４７パーツクリーナーでシュシューっと掃除するのですが、スプレー缶を逆さ向けてはＮＧだし、そうなるとエンジンにシューってするのが難しいですよね。

そんな対策に

こんなノズルを作ります。
って単に曲げたまま保管するだけですが、これで上にも横にもスプレー出来て

つまんないネタでしょうが、頻繁に使うツールだったりします。

１つ謎はカラシ号の新ドレンボルト。
２７ｍｍメガネが使えず、モンキーで作業したが、２８ｍｍだったか？？
（ボルトは変形してなく、２８ｍｍはボックスもメガネも持ってない）

そんな傷ついた心のまま真っ直ぐ家に帰る気がわかず、帰路は何故か西へ西へと水色の平ぺったい車についてゆき

食欲もわかないけど食事して、コンビニ寄って食べないドリンクとお菓子買って、慰めてもらうべく言われるがまま泊まって

朝食も喉を通らなかったけど無理やり食べて、５台の珍しそうな車について行ったら

５３９とかいうお洒落な店に到着して（特別に駐車させてもらってます）

傷ついた心なので食欲は無いけど、大盛りにしてもらって、コーラとかアイスとか滅多に口にしないものが出てきて

帰ろうと思ったら、ガオガオ吼える赤いのが来て、ジロジロ見たけど怒られないので、今度一緒に遊びましょ♪っとお誘いして、傷ついた心を吹き飛ばすにはっと高速乗ったら、オジサン達がとっても速くて必死で付いて行ったら家に帰れました。

帰ってトロフィー見せ翌朝トロフィーがアメ入れになって食卓に置かれてました（汗）
早く傷ついた心を癒したいので、打ち上げ会をよろしくお願いします♪

温泉さん、カメロンパンさんとゆう愉快で、人望に厚く、良い人達と共に主催出来た事、とても楽しかったです。
打ち合わせと題して食事したり、メールやＴＥＬでアレコレ話したりと、全てが楽しくイタジョブ同様に私が一番イイ思いをしたような気がします、ご両人様にはほんと感謝してます！

　　　　　　　　　　クラブマザーヘッドＨＰ

公式サイトも書き終えましたので、私のコッパデルラヴォーロイタリアーノの日記（笑）


楽しかったケド悔しかった！

上記が私の心ン中

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Photo by grungeさん

晴天に恵まれ、多くの仲間が集い、事故無く皆の笑顔を見て無事終われた事、嬉しいに決まってます！
そうじゃなければあれほど記事書けません、でも自分に悔しかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Photo by ホットさん

ちょっとね、余裕こいたんです。
昨年のＧ１ＧＰで旧車内２位（１番時計は温泉さん）で、タイヤグリップも何も狭すぎて
　　　　ど〜んなタイヤでも大して変わらんやろ！
って考えが大間違い！
美浜ランでダメなのわかってたのに、この図々しさが裏目にでて、他愛も無いコーナーでグリップしない→前に進まない→アクセル踏めない・・・

事実、１コーナー終わってからもっと踏めそうなのに・・とか、あんま音がしないね・・・ってのはおっしゃるとーり。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Photo by ＫＥＩさん
空燃比計入手したのに高回転＆最高速重視のセッティングばかりを繰り返し、２速ホールドなコースだけに・・・
４０００以下使い物にならん→ブレーキング後の立ち上がり悪ぃ→コーナー手前でやっとふけ始め→でもブレーキング→また吹けない・・・・もうアリ地獄。

カメロンパンさんにファミリーランで乗ってもらったら、「もう少し下が・・」って見抜かれ、そのとおり！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Photo by 三九郎さん

トロフィー２個持って帰るつもりってのは冗談ではなく、総合３位までには入るだろう！って取らぬ狸のナントヤラであり、マジ！
しか〜し蓋を開けてみれば、トップから３秒強遅れの８位が現実、しかも４・５・６・７位は全部クラス下車両。

コースが狭くツイスティでしたので排気量のアドバンテージは低いものの、Ｍｙジュリアはどー見てもサーキット走行寄りな車両、
サーキットで生きなければタダの豚にもなれんのです！

タラレバ言っても仕方ないのですが、タイヤは新調するべきだった。
少なくともこのタイヤは単なる飾りタイヤ、全くグリップしてない事わかってただろ〜私。
中間のつきの良さをもっと詰めるべきだった。
それがタイムに繋がるって何度ＳＲＳさんに聞いてるんだ・・・私。

そんな恥かしい私の車載ＶＴＲを最後にＵＰします。


これはとしさんから♪

縁石にドーンっと・・・・


これはていさんから♪

やっぱイマイチ冴えない走りですね・・・・

こちらはヤンシロウさんから♪

最終立ち上がりでグリップしてないのがよくわかりますね（涙）


う〜悔しぃ・・次回はもっと謳わせて走るぞ！！！！！

つづき

１週間が過ぎこのレポートもこれで最後。
今回初開催して感じたのはやって良かった！

温泉さん、カメロンパンさん、私の３人の主催共に同意見であり、皆充実感を感じれた良いタイムトライアルだった。

イベントの良し悪しは主催の思惑やプログラムによるものもあるが、参加者のマナーや姿勢も大きく左右すると実感。
なによりラヴォイタの良さは規模の小ささ、参加者もスタッフも境界線が無く、空いてる人が手伝ってくれるそんな雰囲気が親密感を生み嬉しかった。

しかし誰一人負けて良いなんて考えてなかったと思う。
自分なりの目標に向かって、毎回果敢に挑む姿勢が無ければあれほどの回数アタックを続ける必要は無かったハズ！

ノーマル然の車で走ってつまらなかったですか？
きっとＮＯ！ですよね〜
上を見ることは悪くない、でも今の状態でもこれだけ楽しまさせてくれて、壊れず家路につく、これこそまさにクラブマンレーサー♪

大袈裟かな？って思うようなヘルメットやレーシングギアもサーキット場にくれば、こちらの方が自然だよね〜
そしてイイ汗かいたんじゃない？やっぱモータースポーツなんです！

古くてもスポーツカー、たまには吼えさせるのもいいよね。
無理をするのではなく、ちょっと頑張るだけ、そんな人が沢山みえました。

ちょっとカッコ悪かったかなぁ〜って思ってたスタッフCapを皆かぶってくれて、持って帰ってくれたのは嬉しく、色々な面で助けてくれて有難う。

沢山見学に来て頂き有難う御座いました♪
見てて参加したくなりませんでしたか？レースのイメージほど特別じゃなかったでしょ？

サーキットイベントはお金もかかるし、準備も大変だけど、こんな楽しいイベントを１回で止めるのは惜しくてたまらない・・・・・

またみんなが参加してくれるなら来年もコッパデルラヴォーロイタリアーノしたいね♪

最後に、お越し頂いた皆様、本当に有難う御座いました

　　　　　　　　　　クラブマザーヘッドＨＰ