Oh My Giulia 5

これＭｙジュリアについてきた純正の車載工具、流石ワンオーナーカーこの手のが残ってるのがイイでしょ♪

けどプラグレンチの棒はも少し色気のあるのにならなかったのかなぁ〜っと思ってましたが、先日ＳＲＳさんがネジをなめそうになったボルトの頭をこんな鉄の棒を＋ネジ頭部分にあてがい「こうしてハンマーしてからだよ！」っと教えられ（潰れそうな＋形状が戻る）

ハッ！とした　この棒はこれで正解なのだ！
　　　　　　　　　　　イイネ♪純正工具♪
（ジュリアの純正工具じゃなかったとしても、この工具がイイネ！）

板金からデミオが返ってきたので、代車のデミオを返す際気が付いた

1500で４ＷＤ、街のりばかりの３０７ｋｍを燃費１２.52Ｋｍ/Ｌって

　　　　　イイネ♪　（最近の家の１４００ＦＦの結果より良い）

スカイアクティブじゃなかったけど、モデルチェンジで異例のダウンサイジングした新型の恩恵もあるんでしょうが、それほど小ささは感じず、我が家程度なら十分。
しかし４輪駆動のワニ的走りにずっと慣れられなかった・・・


板金修理ついでに、５年前からフロントバンパー左側が外れたままなのをやっと直した。

以前のバンパー交換修理したのだが、固定されてなく直すようお願いしたが連絡来ず、２年後再度言ったがそれも無視され、自腹したくはなかったがついでに修理。

これほどまで板金屋に逃げられる修理って一体いくらかかるのか心配してたのですが、バンパーの固定具８９２円＋工賃とゆう結果に驚愕と、さっさと見切れなかった私にガッカリ（意地っ張りとも　笑）

でも、適当に入手した割りに気に入ってきたデミオが綺麗になってイイネ♪

単車には必須で、車でもコース上では必須なヘルメット

一番頻度の高いのはこれ、半ヘルってやつ。
ホームセンター物にファッションでゴーグル装着（ゴーグルのベルトがのびて使えない）

原付散歩用だが顎むき出しで、バックルはプラのちゃちな物、転倒や事故時にはとても危険なんだけど簡易さがやめられない

ツーリング用ジェットヘル、ブコだけどトイズマッコイの復刻モノ。
ヘルメットメーカーの物の方がいろんな面で優れてるだろうが、このスリムで良い形に匹敵するモノがなく、いちを大型バイク用にも使える安全基準を満たしてるので愛用だがフルフェイスにするべきだとは思ってるって理由でもないが


ＳＨＯＥＩフルフェイス、でも１９７０年モノ
ビンテージバイク（ＳＲを風に）にはこれでしょ〜って事で入手したデッドストック物、いまだにスポンジも生きてるのが自慢。

これが似合うバイクが無いのが残念だけど、カッコイイよなぁ〜
この時代の細身で小振りでシンプル感が素敵、けどメチャ重！
ブコの５００ｇ以上増し被り物でこの重さの差は致命的

レースで使ってるＡｒａｉとの差は３００ｇ
スネル規格物だけあり、どのヘルメットより作りがよくフィットしますし、見た目にもシンプルでハイテク感の薄いボディがお気に入りです。

とか言ってますが、頭は１つ、でもヘルメットは６つ（他にもあるって事　笑）
帽子と同じで、ついつい色んなのが欲しくなっちゃうんですよねぇ〜

愛すべきオンボロの為に

サービスマニュアル入手、新品もありますが１万ほどしますし、安くて汚れても平気な中古が好み♪

外観と違い大体は中綺麗で、専用工具や配線図等の解説や注意点を絵と文字で確認出来、イジルには必須ですし

このような使用ボルトや締め付けトルクなど、ネットでもＨＰでも人に聞いてもわからない事が丁寧に記載されており、自己整備に安心が少しプラスされ整備とゆう名の破壊から逃れる事にもなります（笑）

ご一緒にポテトも！ではありませんが

パーツカタログ（パーツリスト）もあると便利ですよねぇ♪

ＳＨＯＰやメーカーに部品頼む際、パーツＮｏがわからないと現代車やメジャーな車両でないとあちらもわからず受け付けてくれ無い事がありますから。

壊れない足車以外は、パーツリスト、サービスマニュアルを用意する事が多く、手持ちを集めてみました。

ヤマハＳＲ４００，ＳＲ５００、ホンダＧＢ２５０クラブマン、ＣＴ１１０、カワサキＫＬ２５０Ａ、そしてメーカー品ではありませんがアルファロメオジュリアシリーズの前期後期のが出揃いました。

ＣＢ７５０ＦＯＵＲ、ヤマハＸＴ５００のも持ってましたが、車両と共に譲ってしまい、記念にこれらだけでも残せば良かったなぁっと

手持ちにないのに残ってるＧＢ２５０はＩチャンの為、ジュリア前期のは記念に（売れそうに無い品ですし）、ヤマハＳＲシリーズのは残そうとしたわけではないのですが、また活躍したりしてね（笑）

小さな事ですが

ドア内張りのビニール新調しました。

レギュレータ交換で外したついでに、型取りし左右共に用意。
あとはつけるだけですが、両面テープかビニールテープかマスキングテープか考え中。

付け外しが楽な方が良いけど、このビニールが万が一の雨天時室内の曇り具合をい左右する！っと言っても大袈裟じゃない！

後日レギュレータ直しついでに貼ってきます。


話しは変わり

２０１３イタジョブの申請回答待ち中

年度が変わってない為返答はもう少し先でしょう、戻れるといいなぁ

前回大きめのメインジェット（ＭＪ）９０番ふったセッティングでは全開域で失速し、最高速も１５ｋｍ/ｈほど劣りハズレ

ここまで５分以内、ＭＪを８５番に交換簡単

前回フロートガスケットをカットして使うとゆう横着をし、新たに用意しようとしたらパーツリストに単品パーツＮｏが無く、パッキンＳＥＴのみのよう
あまりに久々過ぎＭＳさんに注文をちゅうちょして（基本業者のみですから）ネットで買って見たら

間違えた

パーツＮｏ末尾003を305の後期型Ｎｏに、違いはフィルター、けど返品交換は出来ません、どこで買っても同じ。
メーカーもしくは問屋ミスで無いかぎり買取が基本、今使ってるのと全然違う色や形であっても装着できる（使える）場合は品番同じまま勝手に変更されるのがバイクパーツの常識。
ハンターも私のは初期型ですが、以前ミラーを頼んだら後期型が届きました（もちろん前期型は廃盤、こうして前期型に価値が付く）

とはいえ交換するのはＭＪと上記フロートガスケットのみなので問題なし。
カットしたせいでジンワリ燃料滲んでましたので、これでおさらば

のはずが

滲んでる
２度確認するもガスケットにずれも、締め付けに問題も無く原因が？

もしかして後期型だからか？（薄い？）とか、少しガソリンでふやかると膨らみ収まるのか？な〜んて思ってもどうする事も出来ないので後日様子を見るって事で終了し、軽く走らせパイロットスクリューとアイドル調整しコックＯＦＦにして終了。

お茶会しましょー、セット確認したいし♪

脱豚中にもかかわらず昨日ANTIQEのモーニングビュッフェ（５０点）、伊之助で牛タン定食（３０点）、HIKO HAYASHIのケーキ食べ（５０点）増加させてました（点数は満足度　どれも普通か以下）

救いは散歩だけです（大笑）