Oh My Giulia 5

土曜＠仕事

カラシ号オーナーのＡＳＤさん一時帰国にて遊びによってくださり、慣らしが少し進んだカラシ号を堪能してもらい、おっさん２人の夕飯をドコにしようかと悩んで飛び込んだ韓国料理屋が美味くて♪

日曜日＠仕事

焼肉会、密な会ゆえ無礼講どころか無礼の数々を笑いにする為内容を書くことが出来ないのが残念だか、気の置けぬ仲と酒と肉が混ざってとーっても美味しゅう御座いました。

今回は私幹事でお気に入りの赤べこ（元は我が家近くから移転しＳＲＳさん近く）
やはり美味いが、昔より３倍混んでて、商売上手になってました。

月曜日＠休日

朝食はカメロンパン、ほんとにこれが商品名なんだから買わずにいられない。
これでチャオイタは速く走れる？

来週のレース準備をしてたらＳ８００さんがコーラ差し入れしに来てくれて、ラヴォイタエントリー頂きました♪
ジュリア化粧直し間に合うといいねぇ

夕飯は更科、ひやしたぬきのダブル。
私の中ではあっさり健康食品のつもりなんですけどねぇ〜

仕事日も休日も毎日楽しくやっとります（若干遊びの時間が足りないかなぁっと思っております　爆）

つづき


ついでに汚れくたびれたリアサスの見栄えを良くしましょうと、未使用の（何故あるのかすら覚えてない）スプリングコンプレッサーを使おうとしたがでか過ぎて使えません。

ネットを徘徊するとガッチャを使用した方法等あり、なるほど〜っとトライするも失敗。

手強いが、諦められずＤＡＸの時を思い出し、バネ圧最弱にしてグッと押して、大トトロの手を借りて、キャーキャーした結果

人力のみでバラバラに出来ました♪

こんな事で達成感を味わえる単純な私、ダンパーは生きてるみたいなので、これを綺麗にする準備として洗浄

錆び錆びな調節ノブ（写真右）をワイヤーブラシで擦ってみたら、メッキが戻ってきて（写真左）、このまま使うか、クロームじゃなくなるけどユニクロメッキにしちゃうか考えたりしながら

新品も予算もなく見た目だけでもって思いのもと、美装化初めの１歩を終えました。


スイングアーム、リアサス、ステムなどを自前缶スプレーで・・とも思いましたが、少しでも長持ちして欲しい（また塗装の理由でばらしたくない）ので、プロにお願いしてきました。

ネットは便利お値打ちモノタロウもそのひとつ、しかし全部が安いわけではありません

このバッテリーターミナルはスーパービバホームで３９８円

モノタロウでは５５９円もしくは３３７円、一勝１敗（笑）
メーカーが違うので一概には言えませんが、今回購入した大自工業物の方が見た目がよく、同じのはエーモンのでして、エーモンは２個５１１円。
２つ必要ならモノタロウが良いですが、１つでいいのでホームセンターが正解。

このホームセンターの素晴らしい事は、自動車用品などエーモンの一辺倒で終わらるのではなく、これや端子やギボシやプラグ等を１個１個バラで取り扱っている。
しかもラインナップが豊富で安いのだから、大のお気に入り♪

つづいて

ガソリン燃料ホース、那須商会さんにて１７８５円

ホームセンターの耐油ホースは絶対ダメ！
ついでにバイク用品店で売ってるホースも自動車にはダメです耐圧じゃないです、って事で大野ゴム工業の内径６ｍｍ燃料ホースを自動車部品商さんから入手。

モノタロウでは１１７４円、完敗でした、っていうかあるとは思いませんでした。
ちょっといただけない事も発見しました、コチラの商品通常価格１４６０円。

定価より高く買っちゃった！

業販でなんて思ってませんよ素人ですから、小売価格で譲っていただければ十分。
多分値段の見間違い（８ｍｍホースの定価がその値段ですし）だと思いますが、モノタロウの方が安く、定価より高くっとＷでわかってしまうとちょっと勿体無い事したなぁと・・・・

直に見て聞いて選べる事がどれぐらい良い事かは趣味人さんならわかりますよね、って事で便利で簡単で何でも見つかるネットがある時代でも、ビバも那須も消えては困るんです。

上記ＤＣＯＥ１８Ｋ、いわゆる対策前とか角無しとか言われ重宝される古いタイプのイタリア製ウェーバーキャブレター。

スペイン製しかセッティングした事の無い（オリジナルのはイタリアでしたがセッティングをした事が無いので開けてもない）私にはヘェ〜！

何がヘェ〜ってスロットル径の溝！

アウター＆インナー　ベンチュリーの通し溝になってるんですねぇ

しかもインナーベンチュリーはスプリング機構みたいになってて、更にへぇ〜はインナーベンチュリーとスロットル径の間にファンネルが刺さり固定されるって事。


よってベンチュリストッパーボルトの穴は塞がってます。

ウェーバーのＤＣＯＥの同じサイズであっても、ベンチュリーが共有できるとは限らないのがＷｅｂｅｒの難しさでもありますね。
アウターベンチュリーでもポンプジェットの穴が○のもあれば、開放型のもあるし、角有り用ならば２つ穴が要るしっと、知れば知るほどヘェ〜が増えます。

他にもＩＤＦやＤＣＯなど種類があるし、ジェッティングでエマルジョンの特性やアイドルジェットのＦ番と口径番号に考えさせられたりっと、ウェーバーは便利なのか意地悪なのか・・・・


今回のWeberもですが、どちらもオールドミニ用のキャブ。
貴方ならどっち？

私ならクーパーと打刻のあるマニのＳＵを捨てきれないかも？だってCOOPERはミニ界のアウトデルタだし英国車らしいし、でもチューニングにはウェーバーが向いてるし・・・・

先月この２つをヤフオクに代理出品しました、どちらも人気で売れましたが結果はどっちが高値だったでしょうか？
情報としてはSUはローバーになってからのクーパーＫＩＴの正規物、ウェーバーは規制前の４０ＤＣＯＥ１８Kであることです。

答えはコメント欄に記載しておきます、予想とどれ位の差だったかな？

２連休の色々

ジュリアオイル交換済
Ｏ／Ｈ後から１００％化学合成（ＴＯＴＡＬ）にしましたが、漏れもなく減りも無くフィーリングも良く、あとはレースでの結果が楽しみです。


いつもの所へメッキをお願いしてきました
ってここがメッキ屋さんではなく、ここから工場に持っていてもらってます。


大トトロのＣＤ９０がウィンカー点滅しないとの苦情の原因がバッテリーご臨終って事で手配した一番安い６ＶバッテリーがＦＩＡＭＭで驚き！
ホーン等で有名なのですから、電装も有って普通なのかもしれませんが、フィアムのバッテリーなんて聞いた事無かった、しかも１０５０円っとメチャ安！（送料７３５円だけど）

需要と供給のバランスですから、ユーザーの少ない時代遅れな６Ｖのバッテリーって結構高いんです、安物が何時まで持つかは？ですが、大トトロになめられてますから、この位の反撃は許されるでしょう。

ハイフラなプジョーさんのウィンカー球を確認しようとしたら、配線無いんですねぇ〜クィと回すだけでＡｓｓｙ外れてきました。

見たことあるのだなぁっと手持ちゴソゴソしたら

ＳＲの名残がありサクッと交換、サクッと解決（凛太さんって事でこれはサービスで）、ついで動かして

ゴツンを見えなくしてもらいました♪
一切塗装はしてないのですが、ほぼ消えたので、あとはオーナーに見てもらってＮＧならば本格的な塗装をお願いしようと思います。

とか言いつつ、左手前のパーツの塗装をお願いしに行ったのが本音ですが（大笑）