Oh My Giulia 5

切れてた電球を戻しました


当たり前ですが点灯ＯＫ
ついでに気になってたヘッドライト固定ボルトとライトリム固定ボルトもメッキに出してたので


さらに若返りました♪

ほぼボルト＆ワッシャ＆ナット全てメッキし直してあるので、どれも同じに見えますが、それこそがバランスが整ってる証拠。



＋メーターも美装して、フォークもフォークステーも美装済みっと自慢し放題ですが、ライトリムだけは欠品で、傷錆がありいい物を探してますが、ほぼ無理でしょう。


上記は４年前、これでも入手して２年過ぎており色々手を入れ機関の整備はバッチリで調子よく乗れてたけど、放置自転車並に汚れくたびれてました。

それが


パーツ買い換えではなくここまでになってるのですから、今後も末永く自画自賛させてください（笑）
入手当初カワサキＫＬ２５０Ａとゆう車種の事などほぼ何も知りませんでしたが、とても美しい車体のようです。

これより後のオフ車に多くあるような、短く高いタンクや逆への字のようなシートデザインより、ＫＬの細く低いタンクとそれに繋がるようなストレートなシートのバランスが私のセンスにはすっと馴染みます。



路面への追従では圧倒的なモノショックより、ツインショックが私の描くバイク像であり、エンジンを魅せるに邪魔なオイルクーラーもラヂエターもない空冷原動機の存在は絶対良いです！

２５０ｃｃですが単発感を感じつつ、のんびりドライブで十分堪能できる良いバイクと気がついてからは、なるべく長生きして欲しく若返りが嬉しくてなりません。

私も同じように若返りたいような、じゃないような・・・（気持ちは大人になれないまま　爆）

ＡＵＴＯＣＡＲ


Ｖｏｌ．１３９　今月号
ロードカーって言われても、こんな凄いのが走ってるのを見ることもほぼない田舎民にとっては、ロードって言い訳で、ほぼレーシングカーやんってね。
でも古くてもＦ１が良いな

の記事の中に


載せてもらいました♪
タイトルも文面も私の事中心な上にＭｙジュリアの勇姿まで、めちゃ嬉しい♪

近年はイタジョブやラヴォイタで載る事が増えましたが、それでも参加者としてのイベントで取り上げてもらう経験はかなり少ないので、キャッキャしてしまいます。
この号は永久保存決定（笑）



事務局はちゃんとお仕事してますからね〜
まだエントリー間に合いますよ。

ＨＩＪＥＴ


トーフちゃんは入手時からかなり濃いスモークフィルムが貼ってあり法規上は問題なしだとしても見た目に好みじゃないし、バック時の安全性も考えて、頑張ってはがしましたのが上記の写真で、真っ黒ヤン！って思うでしょ。

私もそー思って調べたら、メーカー純正でプライバシーガラスだったようで、その上からスモークが貼ってあった事が判明、どんだけ見られたくなかったんでしょうね（爆）

その結果


室内からはこれ位見えるようになり、広報視界が快適になりました。
サイドは家人から希望で日焼け防止にこのままに

ＥＰＳＯＮ ＰＸ−１００４


顔料インクの強みは３週間弱雨風日光にさらしまして実証されました。
にじまない、色褪せてない！

心配は顔料特有のノズルインク詰まり、時々使っていれば大丈夫かな？
それとも今時のは大丈夫なのかな？

最後は

オートカーの記事中の世界の旧車事情

アバルトはとても遠くにいかれてしまいました、ビアルベーロのレコルトモンツァは最低価格が１５７５万、２０年前手が届きそうだったモノミッレは今いくら？
当然のごとくシムカアバルト、ＯＴ１３００、１３００スパイダーは３千万越え。
新しいスーパーカー買うなら、こっち買うけど、この価格って今だけじゃないのかな？

アルファロメオもめちゃ影響受けてますね。
ジュリエッタスパイダーヴェローチェ１０５４万
ジュリアスプリントＧＴＡに至っては２１０７万円と２９６７万円！で事実流通するのですから（程度やヒストリーの差があるのでしょうが）、私の記憶の高値より２倍以上にもなってるようで驚き、１７５０ＧＴＶも若干の影響で２８２万円っと段付じゃなくても人気が出てきてるようです。

っとなると取らぬ狸ってことで私のはって思うのは私だけじゃないハズ・・・

前回の設定では上段は高すぎるし、作業場所からのアクセスも悪いので変更


ガラスケース前に移設
こうする事で、ケースの上が物置きになり、ケース内にはパーツが収納されてますから便利です。



固定方法はＬ型金具を付けて折り曲げ、鉄骨にブラさげただけっとシンプルですが、前の時も同じで地震でも台風でも２２年工具もラックも落ちる事はありませんでした。



後は元に戻しつつ、適当に並べて素敵に完成！
っと言いたいところですが



こちら用の工具は揃っておらず、ラックが寂しげな上に、ただ置いただけ的なインテリアの感じもまだまだです。

捨てられないものが多すぎるけど、減らさないと、今後も使い易さも問題になりますが、貯めるのは得意でも減らすのが苦手で困ります。

つづき


油汚れは灯油で洗い、酸で錆落としをしたパーツを



全てユニクロメッキ

黒くて茶色だったあれらですが、これを見たら欲しくなる人も多くあるんじゃないか？って位甦っています。



一度触った事がある方なら、あーそれはアソコの！って気がつくほど、独特であり、これでないと機能しないもの達。



似たタッピングスクリューはありそうで、無いのも知りました。
ＪＩＳ規格のは太すぎるか細すぎ、ピッチも異なれば、頭の形状も違い、１つだけ違ってると妙に気になります。



ありそうで、こんなワッシャ何処にでも売ってません。
しかも厚みが２ｍｍとか１ｍｍよりずっと薄かったり、現行のよりわずかに違っていたりと、この辺にもオリジナルを感じます？（笑）



たかがボルト、されどボルト
旧ＪＩＳ規格にあった細目とか、なくすと苦労します。



左よりボルトの頭の刻印
４＝これは国産？４は締め付けトルクの数字でしょうか？

-AF10.9-＝ＡＦは製造業社を意味してるのでしょうが、わかりませんでした。
後ろの数字は鋼製の場合で、10.9 の 10の数字は強度レベルを表示し、 小数点の.9 は引張り強さと耐力の比を示してるようです。

Ｂ☆Ｔ 8.8＝製造業社を意味してるのでしょうが、わかりませんでした。
後ろの数字は上記と同じでしょう。

−ＬＯＢＯ−8.8＝製造業社を意味してるのでしょうが、わかりませんでしたが、ジュリアにはこの会社のボルトが多く使われており、当時のイタリアの物ではないかと、推測します。

ＳＢＥ8.8＝ＳＢＥってボルトメーカーなのはわかりましたが、そこから先に行けず・・・

こんな小さなパーツ達ですが、これがドナー入手の１つのお宝でした。
ほぼ１台分のボルト＆ナットがあり、このように綺麗にしておき、後の整備時にこれらと入れ替えてゆけば見栄えの良い車にまた１歩前進しちゃいますし、無いものはほんと無いですから、どれも私のとってはお宝です♪
（強度の必要なところは、要相談ですが）

ある意味パーツより、これらは譲渡したくない奴らでもあります。

今回のメッキで面白い事に気がつきました。
下の写真はリザーバータンクの固定ベルト


上：スパイダー２０００（Sr.2)の物

中：２０００ＧＴＶの物

下：２０００ベルリーナの物

３者３様、特にスパイダーのは長さも全然違います。
ほぼ同じ年代に作られていた３車種であり、エンジンや他の機関もほぼ同じなのに、この様に違いがあって、１０５系って言うだけでは流用できないのが多くあるのが、これを見てもわかるでしょ。


これはブレーキフルードタンクキャップの内側
強く腐食されてないとユニクロメッキでも、この麗しいツヤになります。



このキャップは３つの部品に分けられますが、オリジナルは１０年以上前も欠品でした。
ので


この様にすると、中身が生きていれば見た目新品同様に戻り、またエンジンルームを魅せてくれつつ、調子よく走るパーツの１つに戻る事になります♪
こんな事も私にとってとても楽しい車遊びの１つです。

プリンターを用意し印刷し、２週間雨風日光にさらし続けました

にじまなーい♪色あせしなーい♪

昨年までのプロ仕様には劣りますが、顔料インクなかなかでござる。
当然裏側にもしみてませんし、ボディも汚しません。



毎年同様左右ドアに２枚、サイズも同じでＡ３
今年は奮発して


ボンネット用もあります！
ので１台に３枚のゼッケン、贅沢だなぁ〜

もちろん紙もそこそこの品質のを使用。
実際印刷してみたら１４枚で黒インクだけでも２本空になるんですけど・・・・
うれしさ楽しさプライスレスって事で事務局経費使用暴走チウ♪

上記に見えてるのが今年のゼッケンデザインじゃないです



これが今年のCoppa del Lavoro Italianoの正式ゼッケンデザインでＲ♪

左右ドア＆ボンネットに貼ってもらいますから、これに似合う貼り付け用テープ準備して、かっこよく貼ってくださいね。


只今の各クラスの状況は

６００クラス（６００ｃｃ以下）：１台

８５０クラス（８５０ｃｃ以下）：１０台

１３００クラス（１３００ｃｃ以下）：１０台

１７５０クラス（１８００ｃｃ以下）：８台

無制限クラス（１８００ｃｃ以上）：１０台

っとなっております。
６００クラス以外、全て激戦！



今回１台のみっと厳しい状況ですが、我々の希望でもある６００クラス存続の為にも、我こそは！って方おれられませんか〜
６５０から思い切ってボアダウンでトロフィーＧＥＴって手もありですよ（爆）

外車の方のクラスはございませんが、総合順位にて表彰します。


　　　　　　　　　　　イタリアンジョブＨＰ