Oh My Giulia 5

本年もオーマイをご覧頂き有難う御座いました、今年を今年最後に振り返ります

<ＧＯＯＤ　ＢＹＥ>


カラシ号ことアルファロメオ１７５０ＧＴＶ

ＡＳＤさんが海外赴任でコンディションキープの為に預かってたので嬉しいサヨナラでした。
帰国してからの方がなかなか会えないような・・・ねぇ〜皆さん（笑）

もう一つは１０数年一緒に過ごしたピコとのお別れでしたが、こーうーのが苦手な私です。

<ＨＥＬＬＯ>


1981年式　ホンダ　ＸＬ２５０Ｓ♪

何となくやってきたけど、乗りやすくて私にしては上出来の４００ｋｍぐらい走行。
暖かくなったらツーリングに遠慮なく心配なく連れ出したいと思うと同時に、これとの比較でＫＬの無骨さが改めて感じました。



新賃貸ガレージ♪

整備もしやすく、居心地よくって長く住み着けそうです♪
追い出されないように、気をつけます（爆）



平成１２年式　ダイハツ　ハイゼットカーゴ♪

嫁車以外で初の平成生まれの車を入手♪久々のＭｙ足四輪車でもあり、ただの軽バンですがお気に入り。
お気に入りポイントはエアコンとノロマさ！です（笑）

＜今年のＢＥＳＴショット＞


うっちぃさんが撮ってくださった第６回ＴＢＣＣでの１枚

ＭＧ−Ｂと２００２がある情景がいかにもヒストリックカーレースって感じがお気に入り♪
この写真はプリントしガレージに飾ってます。


沢山の<ＨＥＬＬＯ>がある嬉しい１年でしたが、他にもカート大会を始めたり、ＴＢＣＣとゆう新たなレースを見つけ、充実した１年で２９７回の投稿すべて楽しく書けました。
来年も絵日記としてブログを続けてゆきます、よろしければごらんください＆気軽にコメントもしてくださいね。

今年１年私の楽しい＆嬉しいに関わった皆様に感謝しております、有難うございました。

昨日はやることがありそうで、なーーんにも無い午後となりましたので


ブラッとドライブ

ここは２０１２イタジョブをさせていただいた藤橋の道の駅、凄いでしょ〜
家から３０キロ走るとこの景色、少し集めたせいもありますが、何処も１ｍは積もってましたし、手前にある揖斐高原スキー場ＯＰＥＮと出てましたから、今年は早くからドッサリ降ってるようです。



写真はカメラスタンドをメーターに固定して自撮。
ここならこの服装で正解ですが、下界では着すぎ！って姿。
ほとんど人が居なかったので出来ました＆道中も道の駅でもバイクに出会いませんでしたって当たり前ですね（笑）


と、今回良いアウターを入手しまして、そのテストもありここまで来たのですが、靴を間違えて、つま先だけがキンキンに冷えて・・・・

このプーマのスニーカーは単車乗るには適してませんでした。
底が固くてツルツルなのでステップに馴染まないし・・・

除雪はしっかりしてあるので、もう少し先にトライしてみると


横山ダムで限界！

ってここに単車で来る方がおかしいですが、藤橋城まではまだ１０ｋｍあり、ここからは民家も無く土砂崩れも多くく毎年のことですが今期は１２月２日〜４月２４日ま通行止め、ＧＷ手前というかイタジョブのすぐ手前まで通行止めなんです。

そこから１０ｋｍも下れば


このとおり、雪なんか一切ありません！
これでも家よりは山寄りな地域、なかなか奥が深いんです。

久々に動かしたＸＬですが、流石ＨＯＮＤＡ！あっさり始動し、簡単に乗れ。
帰ってきてエンカル流して、


ＫＬ２５０Ａに乗り換えて、近所をウロウロ。
ＫＬってめちゃハード！そして小さい！！

ＸＬは良いですよ〜乗れば乗るほど、良さがわかります。


最後の最後まで乗り物三昧de大満足♪

最後のって事は、今日も明日も仕事ってことです（汗）

ある朝始動できず。
いつ交換したかわからないし古いのかもなぁっと



バッテリー交換。
シートの下にあるのですが、エンジンもそこで、ミッドシップっす♪

40B19L新品を１円で落札、送料２７００円っとぼったくりですが、総合計は最安値なのでわかってて買いましたが、この方法卑怯だよね〜



長持ちして欲しいので、いつものように充電器でゆっくり充電

試しに、装着時携帯バッテリーからシガソケットに電源してみましたが、バッテリー外したら時計死にましたのでダメ、ジャンプスターターなら出来たのかな？

当たり前に交換して始動ＯＫ！

ふと気がついた



室内灯（後部左上）付きっぱなしやん！！

バックドアの締りが悪く、半ドアな上にスイッチＯＮだったので、消えてなかった様子。

って事は、まだバッテリー行けた？？
無駄使いしたかなぁ・・・・

しかしトーフちゃんの積載量に関心、タイヤ４本にあの長いマフラー積んでもこの余裕振り♪
何度も娘の自転車積んでますが、立てて、しかも後部スタンド使っても天井にハンドル当たりませんし、２台は余裕です。

連日ハイゼットメンテ記事続きますが、趣味ではなく初期メンテ。
締めてかからねば！



マツダじゃないけどディーラーに頼んでＦＣブレーキキャリパーのパーツも揃いました

＜覚書＞
マツダＦＣフロントブレーキキャリパー
ブレーキブリーダー（ＦＢ０５−３３−６０１Ａ）４２０円
ブレーキブリーダーキャップ（ＦＢ０５−３３−６９３）３２０円

ジュリアのガレージの工具を少し充填しました


Homak 51pc スクリュードライバーセット　１２９８円

ホーマックって工具メーカー知りませんでしたがコストコで購入。

５１ピースって凄そうで


上記のが３４ピース、どれも使わないと思います。
ので、車載工具に追加かな？



＋と−の２ｍｍ、２．５ｍｍ、３ｍｍのもほぼ使わないでしょう。
しかし欲しい時が５年に１度位あるので、取って置きます。



各３・５・６・８ｍｍとショートの１０本がお目当て。
１００均でもこれだけ揃いませんし、質感も悪くない。

合わないサイズのドライバーでネジを傷めるよりは、安くてもサイズの合うドライバーの方が良いですし、使ってみてダメなら諦められる価格でしたので、購入してみました。

本当は１万ちょいの工具セットを悩んだけど、インチ要らないし、レンチのサイズ違いで同じソケット重複して入ってたので見送りました。


コストバリューで期待してるのが


ストレートのじょうご（多機能タイプ）　お値段なんと破格の￥２１０♪

ホースが長いのでバイクの奥まったところへの注油や、廃油受けからペール缶に流し込む時の受けにも便利そうな上に



じょうごの底にゴミ取りネットがある♪
これは素晴らしいです、間違ってＯＩＬ口から異物を入れる危険も減ります＆ホース分割式なので、普通の漏斗としても使えちゃうんですから、１つ持ってても良いかな？


どちらもお安いですが、それなりに期待してます。

整備後ディーラーより一言
マフラー穴あいてますので車検受かりませんよ。

これを知れただけでも、メンテに出した甲斐がある！ってもんで、こんな軽バンのなんてヤフオクにゴマンとあって激安だろうの想定は外れ２万円越え、ディーラーに泣きつくと中古５千円、ヤフオクが最安値ではないです。

物だけってのも悪いのでついでに交換お願いしたら「工賃かかりますし、今一杯ですし、Ｏｋａｎさんなならご自身で・・・」っと褒められた（？）ので持ち帰り


少し錆びてたので、適当に錆防止の耐熱銀塗装。

今付いてるマフラーを外します


フロント接合部分は焼きつき？錆？か外れず、バーナーであぶりハンマーで衝撃与え、先日英断したスピンナーハンドルが大活躍

もっと苦戦したのが


マフラーハンガーゴム！
再利用しないなら切ってしまえば良いのですが、再利用しようとするから大変で、ＣＲＣで滑りよくしつつ、プライヤーでグッっと４つ・・・４つです！


ハイゼットカーゴ（Ｓ２００Ｖ）のマフラー長いんです！
なんたってフロントからエンドまで１本物！なんです、お陰で新品は７万円とかするらしい
何処が車検でダメかって


マフラーエンドでした（汗）
タイコもどこも穴はあいて無い！ので大丈夫だったかもしれませんが、ダメな場合もあるし、安く入手できたし良い機会だったと


錆の強そうなところにシャーシブラックしました。
見えないところだし、美観より耐久性を重視、ジュリアなら出来ない大胆作業が楽しい♪



ネジに油さしつつ固定して完成、案外綺麗な下回りでしょ？
塩害の無い地域の車ってすぐわかります。


寒空の中腹だして頑張った人　盗撮by大トトロ
基本青空整備デス

トーフちゃん、最近のＭｙジュリアよりハイペースでメンテでどんどん上物になっております（爆）