Oh My Giulia 5

くっそーー〜〜



レ−ス好きだし、近年一番走ってるサーキットだし、イタリア車のお祭りなんだから行きたくて仕事さぼちゃおうか一昨日まで悩んで悩んで（うちは３ヶ月先の休みが決まるので、今月１０月の休み判断のタイミング）、今年のチャオイタ断念我慢！

働くことにしました。

休めない事は無い
ケド皆さんもそうかもしれませんが僕には結構なダメージがあって、ラヴォイタで１１月休日変えてる、これが限界。


さらに1a Cronoscalate in Giappone（4a Corsa di Macchina）も断念！

イベント名難しい・・・（笑）
第一回ってどんな風にどんなマシンが戦うのかなぁ見たいなぁ

でもなぁ月１回だから〜日曜休み！、しかもラヴォイタの前の週って無理（爆）
更に土日休むの超難易度高いんです



トーンの低い（？）記事みたいで申し訳ないだけど、ずっとこんなスタンス、そうそう贅沢も言ってられない、働かざるもの遊ぶ余裕なしな現実。

平日休みが基本で、月に１度第３日曜だけ休みのこの日にレースがあれば参加してていつもはチャオイタ僕を思って第３にしててくれたのに（笑）、今年は３０日（日曜）なんだよなぁ

ってのは恨み節じゃないですよ、きっと楽しいから羨ましいな〜って嘆きっす


仕方なのでレースあきらめて、バイク乗ったり、ツーリングしたり、耐久号乗ったりして満喫しようと思いまーす、誰か遊んで〜（爆）

この日に持ってこなくていつ使うの？ってな
あの渾身のシートのようなシートアダプターを忘れてきたgrungeさん（爆）

彼が言うには、現状では目線位置が低すぎて（遠まわしに足が長い自慢だな）路面状況が判断し難くく（熱くなって見てないヤン）違和感が高いものでした。

って書いてるんだけど、普通に乗れてたぞ！

わざとなのか今回も面白かった



３時から走行開始の５分前に「はよ乗りな」っと急かすと「まだ５分あるがね」って言うから放って置いたらシートベルトの調節で梃子摺って

開始のアナウンスでてから３分も過ぎてやっと始動

１周でも多く乗って慣れたいのに・・・
人に言われるといい訳するくせに、結局こうなるマイペース（笑）



シートアダプターも忘れたし、今回はマシンに馴染む事ことだけ頑張るわー

って言ってたはずが
終わって帰ってきて降りるなり

３９秒は出たよ〜あとは４０秒で揃えるように走ったんだ〜

って
タイムはどーでも良いから、シフトに慣れる練習しろよー
どこまでいっても、負けず嫌い我が道行くタイプ、耐久はマシンを労わって最後まで繋ぐレース大丈夫でしょうか（爆）



素人ばかりの僕らの耐久チーム
グランジさんを代表に面白い事ばかりなのは今後も間違いなし

それらをどれだけ許して、どのへんでシメルるかってのが今後の課題



誰が？ってのはもっと大きな課題ですが、grungeさんでないのは間違いなしッス！
3速の位置が掴めなくて、シフトアップが上手くいかないって言いつつ、誰よりも速く走ろうとしてたんですから（大笑）

暑いし、ぼちぼち忙しいし



ガッケット製作してました

Ｍｙジュリアの狭角ヘッド用カムカバーのガスケット
純正品ってのもありませんし、アフターパーツ唯一ＯＫＰさんであるのですが８０１０円＋送料＋税っと結構するんです。

珍しいの所有するって大変なんです！
後から気がつきました（汗）



カムカバーから型取りして作った型がこれ、全部必要

これを使って


切り取り線を書いて



地味にカッターで手切り
面倒だからって急ぐとアッ！ってなって行き過ぎてゴミになるので、慎重に慌てず丁寧に

そもそもこのガスケット使う予定もなく作ってます



完成するとこれだけゴミになります。
ゴミの方が面積広いですが、カムカバーのを作ろうとすると５０ｃｍは必要でモノタロウさんのコレを愛用してますが、問題なく使えてます



余りは捨てるわけも無く、インテークのガスケットを作ってみましたが、他にもウェーバーキャブのガスケットなどなど自作して楽しんでます。



ってなインドアばかりではすぐに飽きちゃう私から

お茶会のお誘い



日時：８月３日（水）２０時〜

場所：いつものじゃないマクドナルド38号 富良野店

何方でもここまで来てくれれば大歓迎！
ｃＭＨな皆様今回もどさ〜っと来てね（爆）

初北海道っす！
それを伝書ヘビさんとジュリアでお茶会に参上します。
楽しみ〜♪

今月のカーマガジン、表紙がカッコイイねぇ
期待して開くと



凄く魅力的！
本戦よりクラッシックの方が魅力的Ｘ１０♪

マシンもドライバーもこの場合かなり本物が多いのでしょうねぇ


フェラーリ２５０ＬＭ（このＬＭってのが良いよねぇ）にデイトナ、コルベット、ＴＺ、コブラ、ＭＧ、レーシンングポルシェにアルピーヌ・・・・

あの長いストレートを全開で駆ける際のエンジン音が直で聴きたい！



こちらも２４時間耐久レースレポート♪
ニュルですね、これも良いなぁ、ニュルブルクリンク走ってみたい
この人走ってるんだよねぇ〜羨ましいぞ！



ルマンより身近（？）で耐久号で参戦したいな１８０分！
めっちゃ好きな人ばかりな雰囲気で、マシンの作りこみもカッコイイ。
流石ヨーロッパって贔屓的に見ちゃいますが、このぐらい外観もカッコイイのが一杯あると良いですね



ポスターみたい！
っていうかポスターにしたいぐらい良い写真！

文字もイベント名だけこのままで・・・カッコイイなぁ



これも良い♪
見開きなのが惜しい・・・
景色も被写体も良いのでしょうが、撮影者様のセンス素敵です



そーいえば取材にこられてましたね！
ってな第１３回ＴＢＣＣのレポートも発見。

レポートより写真ジロジロ見て探したんだけど



いいなぁ〜コンチさん
僕は無し


今月のカーマガジン良いです、っていうか面白くなってきてます♪
僕が載ってたら２冊買うのになー（爆）

僕の次に走ったのはS800さん

バンカディスパの耐久レースで乗ってることもあり、考えてる課題もマシンのクセをつかんで丁寧に走るっと言ってただけあり、見てて終始安心出来ました。

僕より２秒落ちで周回してた結果で油温が１５度ぐらい低くなっており、なるほどねぇ〜っと感心しつつ、慣れたらもーちょいペースＵＰしても良いかもねって感じ


３時からの枠はグランジさんととしさんで５０分走行
コースが変わり右回りに


最初がグランジさん

こちらもバンカディスパ耐久で慣れてるせいもあり最初から速いのだが、ギア鳴き音大きめ
ジュリアと違うシフトフィーリングに僕もS800さんも戸惑ったので彼も同じでしょうが、経験値からしたら失格です（爆）



最後にオーナーfiat124としさん

一切シフトミス無し！やっぱ僕らが慣れてないだけ。
２時間以上走ったタイヤでも安定してラップを刻んだのは流石！

ヘルメットも４輪用公認持ってるのですし、こんだけ乗るのですから安全面っていうか見た目でスーツいっちゃいましょうよ〜（笑）



ＹＺサーキット（東コース）はミニサーキット
ストレートが最長で２４０ｍ

１２４スパイダーで３速までしか使いませんが、１速まで必要なコーナーは無し。



その代わり２速〜３速のゆるくRの異なる複合のＳ字の連続は走って面白いし、案外路面が良く（ドリのお陰でラバーのりまくり？）って昔より走りやすかった



ミニコースにありがちなＧＯ〜ＳＴＯＰではないのもお勧めポイント！
フルブレーキは２回のみ、でも１周４０秒程度なので全貌が見渡せるのも利点。

４速５速の使えるコースでのテストもしたいのですが、序盤のテストコースとしては良かったと思います。


ここは磁気センサーが無いってことで、１度しか使わなかったこのタイマーが役にたちました（５０分　途中でドライバー交代して６３周計測）

昔よりアクセス道路が良くなってたし・・・っていっても、かなりアクセスは難易度ある山の中です。


Driver fiat124とし