Oh My Giulia 5

朗報です！

　　　祝ラヴォイタＴｉｐｏ掲載♪

是非今月号（No270,2011年12月号）を読んで（購入して）欲しいのだが、６つのイベントの１つとして紹介されてます。

参加者の皆様はご存知ですが、今回現地記者は私（クラブマザーヘッド）で編集をイタジョブを取材された日岐様でしたが、上手く仕上げてくださいました♪

って事で自分自身を掲載する気はなかったのですが、Ｍｙジュリアの雄姿も載せていただき感謝すると同時に、イタジョブならびにマッザーヘッドのスタンスがきれいに表現されてる事に感激しております。

実は近所の書店にこれを買いに行く際「買占めたる！」っと息荒く出向いたところ、
　　１０冊もおいてあるじゃん！

って事で計画断念しましたが、もしかして書店さん私が買いに来るって知ってるのかな？
（おかんの頭の頭＝私＝この辺りの人、って？）

またコッパデルラヴォーロイタリアーノの余韻が戻ってきた、そんな嬉しいご報告でした。
来年も開催するからねぇ〜！

つづき

１週間が過ぎこのレポートもこれで最後。
今回初開催して感じたのはやって良かった！

温泉さん、カメロンパンさん、私の３人の主催共に同意見であり、皆充実感を感じれた良いタイムトライアルだった。

イベントの良し悪しは主催の思惑やプログラムによるものもあるが、参加者のマナーや姿勢も大きく左右すると実感。
なによりラヴォイタの良さは規模の小ささ、参加者もスタッフも境界線が無く、空いてる人が手伝ってくれるそんな雰囲気が親密感を生み嬉しかった。

しかし誰一人負けて良いなんて考えてなかったと思う。
自分なりの目標に向かって、毎回果敢に挑む姿勢が無ければあれほどの回数アタックを続ける必要は無かったハズ！

ノーマル然の車で走ってつまらなかったですか？
きっとＮＯ！ですよね〜
上を見ることは悪くない、でも今の状態でもこれだけ楽しまさせてくれて、壊れず家路につく、これこそまさにクラブマンレーサー♪

大袈裟かな？って思うようなヘルメットやレーシングギアもサーキット場にくれば、こちらの方が自然だよね〜
そしてイイ汗かいたんじゃない？やっぱモータースポーツなんです！

古くてもスポーツカー、たまには吼えさせるのもいいよね。
無理をするのではなく、ちょっと頑張るだけ、そんな人が沢山みえました。

ちょっとカッコ悪かったかなぁ〜って思ってたスタッフCapを皆かぶってくれて、持って帰ってくれたのは嬉しく、色々な面で助けてくれて有難う。

沢山見学に来て頂き有難う御座いました♪
見てて参加したくなりませんでしたか？レースのイメージほど特別じゃなかったでしょ？

サーキットイベントはお金もかかるし、準備も大変だけど、こんな楽しいイベントを１回で止めるのは惜しくてたまらない・・・・・

またみんなが参加してくれるなら来年もコッパデルラヴォーロイタリアーノしたいね♪

最後に、お越し頂いた皆様、本当に有難う御座いました

　　　　　　　　　　クラブマザーヘッドＨＰ

つづき

今回のイタジョブ杯には５つのクラスがありました。
高性能カメラでは御座いませんが、私が撮影した動画（全車両ではありませんが）を織り交ぜてレポートします。


６００クラス
排気量600cc以下の車両が対象、今回全てＦＩＡＴ５００
主催のカメロンパンさん熱望のクラスで３台がエントリー

Ｎｏ１のＭさんのフィアットは、９台中唯一の５００ｃｃ
１番だけにコースインも最初なら、トライアルもＭさんが最初でしたので朝は一番緊張されたと思います。

８５０クラス
排気量850cc以下の車両が対象、今回ＦＩＡＴ５００＆６００の８台がエントリー

カメロンパンさんの激走で隠れ気味な２位の白鼠さんだが総合２０位、こちらもジャイアントキラーで４台のジュリア（ジュリエッタ）を負かし４８秒74の記録は立派！


１３００クラス
排気量1300cc以下の車両が対象、アルファロメオジュリエッタ＆ＧＴＪｒ、ランチアフルビアの８台がエントリー

１位のレーシングフルビアに僅か０．２秒届かず涙をのんだヤンシロウさんが次回ポテンシャルＵＰして奪取を狙うのは当然かも？


１７５０クラス
排気量1800cc以下の車両が対象、本来ならば１６００クラスのはずのフィアットＸ１／９やジュリアスーパーも台数の都合上このクラスに混合され８台がエントリー

クラス２位はなんと貴重なジュリアスプリントＧＴＡを操る○島さん、総合でも７位と大健闘でしたが、と〜っても綺麗でしたが走りもＧＴＡでした。

Unlimitedクラス
排気量無制限のクラス、アルファロメオ２０００ＧＴＶ＆ジュリアスーパー＆ＧＴＶ６、フィアット１２４スパイダーの８台がエントリー
総合１＆３がこのクラスから輩出、もて余るパワーと重い車体を上手にコントロールしたものが制する結果となった。

エレガントなアルファロメオスパイダーヴェローチェを操るgrungeさん、ロールしつつスキール音を奏で更に攻める姿勢は素敵でした！
私このクラスにて出走していた為撮影出来ず、このクラスの動画は有りません（ごめんねぇ）

つづき

イベントの成功にはスタッフさんの協力必要不可欠、しかもそのほとんどが参加者でありボランティアでした。

kuzuya4さんには終始コントーロールタワー内で計測の主としてお手伝い頂き、pさん、ｓ８００さんも担当。

スターターには

優しく大きな体のＭｒ．Ｍさん

当日ハントされ急遽スタッフとなったタケさん

いちろうちゃんさん達がサポート、皆さんお世話になったと思います。

コースイン誘導は

sonoさん、コニーリオさん、としさん。
出走前に彼らとの一言が気持ちを和らげたり、気分転換になりましたよね。

撮影班に

grungeさんと、当日お願いした白鼠さんが担当。
私のレポート写真はほぼ彼らの作品です。

自分の走行がある中命一杯尽くしてくださり、多くのブログにその頑張りへの賞賛があるように、主催な我々はただただ感謝するのみ、イイ仲間をもてた事嬉しく思います。

表彰式には可愛いプレゼンターさんが授与のお手伝い頂きました♪

今更ですがスタッフ一同の写真撮るべきでした、お手伝い頂いたスタッフの皆様本当に有難う御座います、また助けて下さいね。

多くのラヴォイタレポートが毎日ＵＰされており、私も出来るかぎり紹介しておいますが、もしまだ未紹介の記事御座いましたら是非教えて下さい。
そんな素敵な記事の一覧はこちら、毎日更新必見ですよ〜

お待たせしました、これが当日のリザルトです

↑総合結果リザルト表

↑クラス別早見リザルト表
この画像は見やすいように、各ラップ結果を省略してありますが、全てが見れる表はこちらのアルバムにUPしておきますので、必要であればご覧下さい（後々PDFデータにでもしてダウンロードできるように考えておきます）

つづき

あの場にいた全員が“楽しませてチョーだい”ではなく“楽しんでやろう”という気持ちになっていた。

とは温泉さんのコメント。

当日、朝７時半集合。
我々の手を煩わせる事無く、皆さん事前の説明（受理書に記載）どおり整列し受付を済ませ、黙々と準備＆コースウォーキング。

開会式挨拶、安全説明＆車検と終えて、ゼッケン１番から順番でコースイン。

始めに慣熟走行として２周のテストラン。
紙面でコースを理解していても、実際走ると様子も感覚も違いますから、この２周で１つ１つのコーナーを読み取ってゆきます。

そして１周のタイムアタック開始。
レッドシグナルブラックアウトでスタートっと多くのＦ１同様のスタートをして、測定は光電管にて1/100秒まで測定。
午前中３回のタイムアタックが予定より順調に終え、１１時半とお昼まで３０分前でしたが、少しクールダウンしてもらおうと早めの昼休憩。

イタジョブ杯とゆうだけあり、参加者の多くがイタリアンジョブ経験者ゆえ他のレースと違って、交流に花が咲き和気藹々ムードが広がります。

午後１時、後半戦のスタート。
出走の参加不参加は自由ゆえ、止めるって方も多いのでは？っと予想を覆し、皆イソイソとコースインへと並び、自分の目標へと

綺麗なジュリアスプリントＧＴＡも走る攻める

６回目のタイムアタックでも、元気にランチアフルビアザガートが吼え

予定外の７回目のタイムアタック！
１２４スパイダーのエンジンも謳う、他の皆もラストアタックにてＢＥＳＴを出す方も多くあり、競技は無事終了。

まだ１時間近く時間が余ったので

ファミリーラン♪ゆっくりの〜んびり♪
家族で、ペットで、友人と、ライバルと、色んな組み合わせや、車の乗りあっこ（うちのオタフク号も乗ってもらい、フルビアに乗せてもらいました♪）等時間の許すかぎり何周も楽しんでもらえたのは良かったと思います。

そして表彰式

ここでもイタジョブ杯らしく温泉さんの提案により、
一般的総合１・２・３＆クラス優勝のみならず

参加者全員にトロフィー授与、みんなお立ち台で表彰です！
しかも全てのトロフィーにイベント名も順位も彫ってもらうとゆうこだわり様、素敵すぎるでしょ♪

午後５時、楽しい時間と興奮したコースへの別れを惜しみつつも、各自家路にと解散。
帰路への道は当日一緒した全てのライバル同士が連なって走っていたと思います。
参加費１万円で２周の練習走行＋７周のタイムアタック＋ファミリーラン＋トロフィーまでもらえるラヴォイタは日本一お値打ちなサーキットイベントだったと思う。

そして楽しさや充実感は冒頭の言葉どおりであり、本当にみんな気持ちの良い笑顔を見せてくれました。