Oh My Giulia 5

前回の画像の２箱有るうちのもう１つは



キャブマウント（インシュレーター）
こちらもWeber45用、いつかの為の無駄使い投資

４５を使ってた時代のゴムマウントがありますが、耐久性に期待できないリプロな上に、狭角ヘッドになってキャブマウントステー（エンジンマウントからのびるステー）はワンオフで、
それに頼り過ぎない意味でもアルミのこれに期待してるんです。

ってすでにウェーバー４８に使ってて、何の問題もありません。
４８にはベークライトを使わず（製品が無いんです！）、厚めのガスケット２枚で装着してますが、燃料リターン無しでもパーコレーションもありませんが、あった方が気持ちにゆとりが生まれるかな（笑）

今回特に嬉しかったのがレイル製キャブマウントで黒色が選べた事！


この景色は最高だけど（エンジンちゃんが大のお気に入り！）



キャブマウントの色だけはこちらの方が良いもんね〜（Ｏ/Ｈ前の姿）
って些細な事でしょうが私の乗り物のエンジンルームには、赤とか青なんてのは避けたい！

カムカバー金色ですけど（爆）
レイルさん良い色作ってくれて有難う！


皆さんもレイルさんのパーツ沢山買いましょう、エンジンパーツ部門にはジュリア以外にも多くの趣味車に使えるのがありますよ！
クラブマザーヘッドのイベントにご協賛してくださる大事な１社ですから（笑）

レイルさんでお買い物

中身は


アウターベンチュリー　２個７５６０円

ジュリアはウェーバー２基なので２ＳＥＴ必要ですから１．５万円強かかりますが、純正はもっと高価でしたからありがたいことです。

って今回購入したのはWeber45用のなんです
Weber48のポテンシャルは悪くないものの、４５の時の方が・・・ってフト思っての気の迷い（苦笑）

まだまだ４８で行きますが、走り方によっては４５も・・っとの選択肢への投資です（無駄使い　笑）


レイルさんにオーダーして、しまった！
って思ったのがツノ（エアバイパススクリュー）有りの対策後のキャブって事を伝え忘れてた事


にげありまんせんでした（涙）
以前購入した（Weber純正）ベンチュリーにもこの逃げが無く、穴を開けてもらいました

レイルさんにその事を聞き答えが返ってきました。

注文時に伝えていただければ追加料金無しで穴明いたします。
ガイド穴があるので、ドリル加工はやり易いと思います。

＜質問＞
WEBを見てると、ツノ（エアバイパススクリュー）のネジ外しそのままとか、ベンチュリーに当たらない部分でそのままとか、外して適当な蓋して変わらないって話がありますが、どーなんでしょうか？
って自分でやってみれば良いのですが、４８にはそれが無いので・・・


夏バテかと思いきや胃腸風邪でダウンしてました。
どんだけノーテンキ（爆）

タイムより見た目だ！ってオタフクに王道の１３インチも履けぬ私の戯言ですが、、今回



ＳＳＲの１４インチホイール入手しました！

決め手は
ＰＣＤ１０８ ハブ径７０ｍｍ！
ＰＣＤチェンジャーで軽量選び放題の１００か、やすーいカンパ＆クロモが豊富な１１４．３ってのも魅力的でしたが、ＧＴＡｍホイールは今後も愛用するので交換が楽な１０８での選択に。

まずまずのオフセット！
オフセット−２０のホイール４本なんてほぼ無く、これは−１０位
幅も７Ｊありますから、１９５程度ならＢＥＳＴではないかと

＆程よい譲渡値で、試しに履くにも有り難たい♪



気になるのは色！！

つや消し黒で良い感じに塗られてますが、ベタに銀色じゃないかなぁ
って考えるのは保守的過ぎるかなぁ

塗りなおしも手間だし、綺麗ならこのままでも・・・って思いつつも



このホイールはサーキットで使う予定だし、走行シーンならこんな感じで（懐かしのノーマルフェンダー１４インチ時代）パターンは見えないし、色だけでも変えておけばまぁまぁ見た目も良いんじゃないの？

ってこれ


Ｓｐｅｅｄ　Ｓｔａｒってゆう定番＆人気のホイールなんだよねぇ
あくまで私の意見として、ジュリアにメッシュってのは、純正デザインからは離れてるってだけで、良い悪いはわかりません。

私にとってのジュリア像は丸穴のあのホイールデザインがＢＥＳＴでありＯＮＬＹっとゆう頑固ジジイな一面もありつつの



重すぎる１５インチオタフクホイールからの現実逃避もしたかった（爆）

この刻印の意味は１９８９年製、オフセット１０（マイナス）、で１３はなんなのでしょうか？
そんなこんなで、付いてた８年落ちのタイヤをサクッと外して・・・って思ったのですが


イイ感じのマリマリ感やねぇ〜♪

サイズは１９５/６５/１４
リムガードの無いノッペリ感も良いね♪

って事で一度履かせてそんな塩梅も楽しんでみようかと思います。

知ってる？って連絡で、えーーっとなって慌てて購入したのは



ミツバ電磁式フューエルポンプFP-323

慌てた理由はこれ生産・販売終了になってたから。

生産だけなら在庫が・・・って猶予もありそうですが、販売も終了となると、今後は在庫の取り合いって事になるんじゃ？っと送料込みで１１５００円とお安くＧＥＴ♪



他にも国産で安く入手出来るニスモがあるのですが、Ｍｙジュリアのフューエルラインは行ったっきりのノンリターン！

ニスモは２つ使いましたが、どちらも燃圧が高くオーバーフロー（気味）になり、噂どおり燃圧高めで使用するには燃圧計＆調整コックが必要となるので止め。


経験で得た知恵は、シンプルに！って事。

壊れる要素を極力少なくする事で路上ストップほぼ無しの現実。
例えば電動ファンに変更しない冷却を考えるとか。

その観点では純正メカポンプがシンプルですが狭角チューンドって事で最低限の装備が電磁ポンプですから、何も要らないミツバの電磁ポンプは優秀でシンプルで最高なんだけどなぁ

新製品が出るから生産中止って事でしたって良い方向に転んでくれないかなぁ


って事を願うも、今後在庫の奪い合いになる前にっと慌てた次第、でも１つなのはMy懐事情で、最悪コレクターからリターンしてる方はニスモで良いし〜っとまぁ都合の良いウンチク野郎はこれらを片づけ中にネジ箱ばら撒いて


ン時間格闘してました（汗　画像は一部中の一部）



鉄、ステンでも分けてますが、ステンは今は使ってません。
ナット減ってたし、買い足さなきゃなぁって何屋だ私、でもそんなのが楽し♪

なんとなくＮＧＫ ＨＰを覗いたところ

レーシングプラグ無償交換とのアナウンスがあり、ラッキーなの？っと見てみれば



レーシングプラグの一部の製品に不具合があり・・・・って事で、無償交換っていうかリコールでした。

内容はレーシングプラグの一部において、使用中に、過熱による中心電極溶解等を招く恐れらしく、そりゃ大事なエンジンちゃんの為に高いのを驕ってるつもりがアカンやん！ってことで、手持ち全部調べてみたら



該当無し！

ホッとしたと同時に、「新品にならなかったなぁ」って卑しい気持ちもチラッっと・・・
しかし、それが原因で壊した可能性を考えると、ホッとしました。
レーシングな皆様も一度ご確認した方が良いですよ〜



雨の日には車をみがいてってタイトルは好きですが、こう雨続きですと、ブログネタが厳しい・・・
洗車好きではない私の割りには気持ちよくはじいております。