雅のプラレールなブログU

 
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投稿者:雅
かめ鉄R-3000さん

ライト・ドア・窓など、部分的に見ればさほど難しいものでもないような気もします。
大事なのは寸法と雰囲気です。


DAR吉さん

学校帰りに本屋でちらっと見てきましたが、到底理解できる内容ではなく(笑)
おお、それは楽しみです。


福遠さん

私の方は始めるきっかけがないものでw
始めてしまえば一気に進むと思うんですけどね。
シールをどう避けて型取りするか・・・。


隙間産業さん

あれこれ見比べているので言えるのですが、実質使い回せるのは共通の台車ぐらいです。雨樋は485とは比べ物にならないくらい高いですよ。


I LOVE オリゼーさん

一時期私もそう考えましたが実際はかなり違っています。
ライト類はユニットごと複製して部品単位で使用したほうがよさそうです。


アツミンさん

何故1両だけwww

付け加えて側面の窓は入りと屋根機器ですね。


Yutteiさん

それこそ最新の臨時列車シリーズあたりでw
私のカバーとYutteiさんの台車。2つ合わせて(ry


こだまさん

ブログ拝見しました。
やっぱり微妙ですが寸法が違いますね。その辺はこちらも追々調整して行きます。
投稿者:こだま
181系本日気になって165の残骸で側面を試作してみましたブログ覗いといてくださいな

機関車・・自作・・・また名な予感(笑)

http://30000ex.blog129.fc2.com/
投稿者:Yuttei
キハ181・・・国鉄色欲しいんですよねw
再販されないかなぁ〜

機関車の自作ですか?
面白そうですねw

http://wind.ap.teacup.com/strikersmikami/208.html
投稿者:アツミン
キハ181を後尾車1両しかない僕涙目wwwwww


ライトとかのパーツを複製して165系に付けて改造すればそれっぽくなるかな?
投稿者:I LOVE オリゼー
雨樋が485系と共通してるような気が…

キハ80系の改造だと、かなり手間がかかりますね。かめ鉄さんの言う通り、顔面が複雑で、後はテールライトの位置がね…
それと、屋根上のヘッドライト付近の枠。
投稿者:隙間産業
キハ181・・・最低1つは買わないと(爆)
1個も持ってましぇーん(泣)

確かに165系が一番似ていますね。
側面だけみれば旧タイプの485系が一番近いかもわかりませんね。

はぁ・・・EF65も全然足りないし。
私も一時はカマ鉄だったのでいくらか集めたいものです。




http://sky.ap.teacup.com/sukima3/
投稿者:福遠
65を躍起になって募集している福遠ですw

確かに通勤型の台車と似ているんですけど・・・
その制作時間があればいいんですけど・・・
お金もないですし(ry

顔を複製する場合は、結構神経質になってやらないと大変そうですね・・・


http://profile.ameba.jp/jam-l-teira-eimondo/
投稿者:DAR吉
今月の鉄道ファンはキハ181特集がありました。参考になりますかもよ?...

前の記事も見ましたd(^_^o)

私もアツミンさんと同じく、785系でいきますかな?
魔改造中間車を交えた、NE501編成をw
「もう一つの785系魔改造説」をプラレで(笑)

http://ameblo.jp/dar322/
投稿者:かめ鉄R-3000

食パンならまだしも、キハ181って、顔面がかなり複雑だから、
複製難しいんじゃないんですか?

・・・余計なお世話かなぁ?

http://ameblo.jp/kametetsu-r3000/
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