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アルファロメオ2000GTV（ジュリア）との生活日記

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2012/9/27

「サービスマニュアル」　　私的旧車雑記

愛すべきオンボロの為に
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サービスマニュアル入手、新品もありますが１万ほどしますし、安くて汚れても平気な中古が好み♪

外観と違い大体は中綺麗で、専用工具や配線図等の解説や注意点を絵と文字で確認出来、イジルには必須ですし
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このような使用ボルトや締め付けトルクなど、ネットでもＨＰでも人に聞いてもわからない事が丁寧に記載されており、自己整備に安心が少しプラスされ整備とゆう名の破壊から逃れる事にもなります（笑）

ご一緒にポテトも！ではありませんが
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パーツカタログ（パーツリスト）もあると便利ですよねぇ♪

ＳＨＯＰやメーカーに部品頼む際、パーツＮｏがわからないと現代車やメジャーな車両でないとあちらもわからず受け付けてくれ無い事がありますから。

壊れない足車以外は、パーツリスト、サービスマニュアルを用意する事が多く、手持ちを集めてみました。
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ヤマハＳＲ４００，ＳＲ５００、ホンダＧＢ２５０クラブマン、ＣＴ１１０、カワサキＫＬ２５０Ａ、そしてメーカー品ではありませんがアルファロメオジュリアシリーズの前期後期のが出揃いました。

ＣＢ７５０ＦＯＵＲ、ヤマハＸＴ５００のも持ってましたが、車両と共に譲ってしまい、記念にこれらだけでも残せば良かったなぁっと

手持ちにないのに残ってるＧＢ２５０はＩチャンの為、ジュリア前期のは記念に（売れそうに無い品ですし）、ヤマハＳＲシリーズのは残そうとしたわけではないのですが、また活躍したりしてね（笑）

投稿者: おかんの頭の頭

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投稿者：おかんの頭の頭

2012/9/27 21：34

alfa6ctiさん
ここでもイタリアらしさが出ますか（笑）

仰るとおり、ボルトナットも旧ですから、加減が大事ですね～
私はこうした加減しなきゃいけないオリジナルボルト＆ナットを思い切って交換してますが、コンクール車両ではご法度ですね！

投稿者：alfa6cti

2012/9/27 13：25

日本のマニュアルは大丈夫と思いますが　イタリアのマニュアルは締め付けトルクすらたまに間違ってます　過信は禁物です　後全てが新品ではないので微調整が必要です！！

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