Oh My Giulia 5

アルファロメオ2000GTV(ジュリア)との生活日記

 
                  

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投稿者:おかんの頭の頭
fulviaskijさん
謝らないで〜(笑9
普通知らないって言うか2000GTVオーナーでも気が付いてない方ありますから。

簡単かと思い見たときはガッカリしました(爆)

旧車としては要らぬ近代化ですが、1970年以降の車両だけに中途半端に触りにくくなってます。
投稿者:fulviaskij
そんな構造なんですか。
知らぬ事とはいえ、軽率でした。申し訳なかったです。m( _ _)m

そりゃ簡単に出来るんなら、とっくにやってますよね。
ちょっと考えれば分かるだろうに、俺。orz
投稿者:おかんの頭の頭
fulviaskijさん
変えたいんですけど、自分では出来ないかなぁって思うのです。
理由はメーターが独立してなく、メーターパネル基板一体型なので、基盤をカットして・・・なんです。

それにこのメーターも付ける前にO/Hしたいし・・・

難しい年頃なのです(笑)
投稿者:fulviaskij
よく分からんけど、今すぐ換えちゃえ!!(笑)

ウチのも1.6HF用のフルスケール1万回転のに換えてます。
本来レッドは6200なので、そっから上の1/3は飾りです。(爆)
投稿者:おかんの頭の頭
fetta1.8さん
ほんとですよねぇ〜これだけのヒット作であり、ロングセラーだけに、色々あります。
しかも長く生き抜くためには、他所からパーツを拝借しなければならぬ時代もあり、メーター違い程度のオリジナルじゃない事は普通だと思います。
しかし、そこに拘って探すって楽しさもあるようで、旧車の世界も色々ですね!
でも270はいいなぁ〜TKさんの理論で言えば250出るんですよねぇ(爆)
投稿者:fetta1.8
メーターも色々あるんですねぇ、と感心しつつ、今まであまり気にしたことがない私のスパイダー(Sr2最終のスピカ改)のタコを見たら5400からレッドでした。(泣)
なのにスピードメーターは260km表示で、目盛だけだと270kmまで切ってあります。(笑)
でもこれは、このクルマのオリジナルではないと思います。
投稿者:おかんの頭の頭
s800さん
貴方の場合は300余分にでは??
まだまだ謎は多いよね〜

grungeさん
タコを調整って2000GTVはそれをするのはとても大変な事なんですが、ご存知かなぁ??
まっ大体でわかってますし、低い分には壊れませんし、ライフも伸びますから、チキンな私には程好いかと思ってます。
って貴方メーター読みでも8000って、やっぱラヴォイタめっちゃ回してたんじゃん!(爆)
投稿者:おかんの頭の頭
TKさん
いいなぁ〜うちのは240までなので、300までのを付ければ280キロ出ますかねぇ(笑)

いまんとこ196がMAX、まだ伸びてたけど、色々大人の事情もあるし、なかなかチャンスが・・・ねぇ

にんじん54号さん
ありがとうございます!やはり♪
こんな地味な推理も楽しいです(但し後に正解がわかる事が前提で)
しかしこれも資金に消えましたか、お互い無茶した分のツケはこうゆう事なんでしょうねぇ
社外品と違い数に限りがあり、良いモノは外すわけない(固体の程度も良いでしょうし)わけですから、惜しい事しましたよねぇ
投稿者:grunge
イヤイヤ真面目にエンジンの慣らしが終われば、今のタコメーターは誤差が有るから調整に出すか、アウトデルタのタコメーターに付け替えるか必要になるのでは。
誤差の少なかったウチのでさえ、メーター読み8000回転程度まで廻っているから。
投稿者:s800
なるほど!!
更に600回転分踏みたくなりますね〜
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